- Aviazione
- Nautica
- Militare
- BOS
- Industria
- Silvicoltura / Giardinaggio
- Moto
-
Sport motoristici
- autotel / MRTC 5
- Interfono Bell®
- Buggy / UTV / SXS
- Cablaggio radio box
- Interfono pilota / equipaggio
- Radio box / Smartphone
- Nürburgring / Nordschleife
- Sistemi radio dPMR446
- Golf GTI TCR
- Auricolari InEar Racing
- Radio per kart racing
- Assemblaggio Cavi per Lemo®
- Radio box MRTC® Kenwood®
- Interfoni Peltor®
- Cuffie Racing per Casco
- Rugged Radios
- Interfono Stilo®
- Interfono StarCom1 per Camion
- Interfono Terratrip®
- Cavo Fox
- Tiratori Sportivi
- Sistemi Tourguide
Driver Crew Intercom con Smartphone
Questo testo è molto conciso e serve a definire la funzione di un prodotto. L'obiettivo è renderlo più esplicativo e invitante, chiarendo immediatamente il valore aggiunto per l'utente di smartphone.
Il sistema completo è composto da tre moduli primari, descritti di seguito:
Installazione sul Casco
Il kit di installazione per casco del pilota utilizza il classico standard Peltor® con microfono dinamico. Questa tecnologia è impiegata in quasi il 90% di tutte le installazioni interfono.

L'auricolare StarCom1 è universale e si adatta a diverse configurazioni di casco. A seconda della variante scelta, la versione per casco integrale include un microfono adesivo, mentre quella per casco aperto (open face) è dotata di un microfono dinamico a collo d'oca.
Il kit comprende anche moderni auricolari a elevato isolamento acustico. Questi sistemi attivi si collegano tramite un cavo a spirale specifico per il casco, formando un'installazione completa e autonoma per caschi da corsa, pienamente compatibile con gli standard Peltor® e Stilo.
Cablaggio del Veicolo
Il cablaggio del veicolo collega uno smartphone, installato saldamente e in sicurezza a distanza dal pilota, all'installazione audio del casco e ai relativi controlli.

Le lunghezze dei cavi sono studiate per un cablaggio ottimale all'interno del veicolo: dal punto di transizione al casco (all'altezza dell'ancoraggio della cintura sul montante B), il cavo prosegue verso la console del sedile, poi lungo il tunnel della trasmissione, fino al piantone dello sterzo. Sul segmento del cavo che arriva al piantone dello sterzo sono presenti due connettori di accoppiamento per i pulsanti di comando. La versione standard include un pulsante con cavo a spirale e un interruttore con funzione di blocco e cavo dritto.
Il pulsante consente di rispondere e terminare le chiamate. L'interruttore attiva e disattiva il microfono dell'auricolare del pilota.
Questa funzione di attivazione/disattivazione del microfono può essere opzionalmente estesa con un pulsante aggiuntivo collegato in parallelo. In tal caso, il microfono, anche se disattivato, può essere attivato temporaneamente tenendo premuto questo pulsante aggiuntivo.
Durante una chiamata telefonica, il microfono viene attivato semplicemente premendo il pulsante dedicato.
Headset per l'Equipaggio
L'headset per l'equipaggio è integrato con la funzionalità e il cablaggio elettrico dei due moduli del veicolo.
È dotato di un microfono dinamico a collo d'oca con cancellazione del rumore, altoparlanti integrati nelle capsule auricolari, un pulsante per la gestione delle chiamate e un interruttore di blocco per l'attivazione/disattivazione del microfono.
Il cavo a spirale e l'headset stesso possono essere disconnessi all'altezza della spalla tramite una connessione a spina compatibile Peltor®. Questa modularità consente all'headset di essere utilizzato anche in altri contesti.

Tutti i nostri moduli sono progettati professionalmente, senza alcun compromesso sul prezzo. Ci assicuriamo che ogni componente e la sua lavorazione siano specificamente orientati alle esigenze dei piloti.
